由于工作的关系,几乎走遍了国内的大中城市。我发现每个城市在向着现代化发展的过程中，普遍都在对公交车的售票方式由人工售票转为自己投币，并且都认为这是时代的进步。可我在走南闯北的过程中发现乘坐投币公交车给乘客以的感觉是“先进了，但不方便了”，与乘坐有人售票公交车相比，自动投币公交车给乘客反添加了很多不便之处，非但没有感到时代的进步，反而给人一种逆时代而行的感觉！

首先，给乘客带来的不便之处是要乘客自备零钱，如果没有零钱的话，要么改乘其它交通工具，要么对不起，拿整钱来，而且不找零。有时恐怕你做公交的花费比“打的”还要高。有人可能会说：你干嘛不在乘车前先兑换好零钱呢。请大家想一想，有几个城市的公交站点设有零钞兑换点呢？就算有几个城市设有这样的兑换点，但能保证每个站点都有吗？又有人说：你从家里出来时就应该带足了零钱。可笑，有这个可能吗?谁家会常备很多的零钱啊，再说如果你出差在外时，又怎么办？有人还说：买月票哇，方便。这不是抬杠吗，不常乘车的人买月票干嘛？经常出差的人也不可能把各个城市的月票都买一张吧？

另外，自动投币公交车带给乘客的感觉是冷冰冰的服务，面对的是生冷的机器，而不一张人类的笑脸。上下车时没人招呼你，尤其对于“老弱病残幼”和外来人员更是感觉冷漠，你要去的目的地是否应该乘坐本车、应该在哪一站下车、能否在下车前提醒一声等等，谁能帮你？比起有人售票公交车会有人上车时搀扶你一把，下车时提醒你一下，到你身边来服务的感觉来，落差是否感到很大？更令人难以接受的是南方某些城市，在公交车的醒目位置赫然印着“自备零钱，恕不找赎”。看到以后叫人心理很不好受！在如今服务行业都是以客户、用户为上帝的时代，这种霸道的口气让人怀疑到底谁是上帝？是否有人会说：如果售票员的服务态度不好，不是一样感受不到“上帝”的感觉。我看这是杞人忧天！想想过去服务行业普遍服务态度不好，可如今，还有几个服务态度不好的商家呢？市场经济体制造就了服务质量的提高。

再有，自动投币的公交车会多浪费乘客时间。乘坐自动投币公交车的乘客在上车的过程中要在车门口进行投币，然后才能进入车厢里头，后面的乘客势必要等待前一个乘客投币结束向车厢里行进后才能投币、上车。而在有人售票的公交车上，乘客上车以后径直向车厢里头走，后面的乘客不必等待，依次跟随很快就会进入车厢里头。乘坐自动投币公交车，每位乘客的投币时间平均为3-5秒，如果有10位乘客上车，每位常客在上车时就会比有人售票的公交车多浪费30-50秒。这还只是一个站点，如果每个站点都有10位乘客上车，每位乘客乘坐10站，那么一共要浪费乘客的时间是3000-5000秒。这样算来一个城市每天要浪费掉多少乘车的时间？细算一算是否很可观？在如今“时间就是金钱”的时代，这样的浪费是不是犯罪呢？

最后还有一个问题，自动投币公交车到底为谁提供方便？从上述几方面来看，乘客乘坐自动投币公交车并没有获得任何好处与方便，那么自动投币公交车为什么会越来越多？这其中必有其道理。最主要的就是公交公司的运营成本降低了，可以获得更高的经济效益。所以才会令各个公交公司群起效仿，纷纷上马自动投币公交车。总而言之就是利益的驱使。这种不顾乘客的感受、以牺牲乘客利益来换取更高收益的做法是不是很可耻呢？

这方面我认为北京做的就很好，北京的自动投币公交车很少，乘坐北京的公交车时感觉很踏实，不管身上是否有零钱都不会多花一分冤枉钱；也不管是否是第一次去某个地方，只要同售票员打一声招呼，售票员就会按照你的要求适时的提醒你下车；当你对目的地不清楚时，售票员还可以告诉你下车后怎么走，是否要换乘其他线路车等。不愧是首都、祖国的心脏、国际大都市！从这些小小的细微之处就给人感觉很舒服，心情很舒畅。